途中乗車のバスは難しい

朝7時起床。隣のレストランから聞こえてくる音楽がうるさいと思いながらも、寝付いたのは22時過ぎくらいだったと思う。熟睡だ。そのやかましかったレストランで朝食を取るのはすこししゃくに触ったが、辺りをざっと見回したかぎりではどこも旅行者向けで似たり寄ったりだったので、席についてモーニングセットを食べた。

全ての見所を見たわけではないが、このまま次の街を目指そうか。そんなことを思いつつも、何か大事なものを見てない気がした。ぺらぺらとガイドブックをめくり、これかな?というところに向かって、再び自転車にまたがる。昨日の後遺症で股下が痛い。片道20分位かかって辿り着いたのは、街の南東にあるワット・ヤイ・チャイ・モンコン。

あ~確かこれは何処かで写真をみて来たかったところだ。あぶないあぶない。もっと大きな写真で取り扱ってくれないと。なんてガイドブックに言っても仕方無いのだが。ただし、何処の寺とは言わないが、明らかに他の寺の写真が使われてるところもあった。「××の迷い方」健在だ。俺はまんまとダマされて、回り道してしまった。だから面白いとも言うけどね...。

結局北側のお寺は見ずに宿に戻ってチェックアウト。昨夜宿のおばちゃんに聞いておいた時刻表によれば、12時過ぎのバスに間に合うはずだ。それが満席でも13時過ぎのには乗れるはずで、さらにそれに乗れないとなるとその次は夕方までないことになっていた。

バスターミナルへはトゥクトゥクで20分位で100B位と聞いていた。3人目で100Bでいいよと言うドライバー発見。快調に飛ばして11時15分バスターミナル到着。窓口にいって行き先を言うと、「次のバスはこれだけどいい?」と言われた。モニタには14時と表示されている。「えっ、ええ、いいですそれで。」。改めて時刻表を眺めて見ると、宿のおばちゃんに教わったのと全然違う。ええ、いいんです、俺が横着して宿のおばちゃんに聞いて済ませたのがいけないんですorz...。

ところが、14時を過ぎても一向にバスが来ない。しびれを切らして窓口に行くと、「それはバンコク発の時間でここは15時よ」と言われる。つまりはバンコク始発のバスに途中から乗るわけだが、チケットにはバンコク発の時間が14:00と記載されているのだ。これは英語なのだが、その下にタイ語で書かれた部分があり、15.00という記載があって、これがアユタヤ発の時間とのこと。バンコクから1時間で来れるとは思いませんけどorz...。

案の定バスは30分遅れてやって来た。それからバスに揺られること6時間。スコータイに到着したのは21時半だった。夕方には到着できると思っていたのに...。

今日も宿のWiFi。部屋がアクセスポイントに近いのか、、ベットに寝転びながらでも快適に接続できている。大分iPhoneからの投稿にも慣れて来たかな。

待ち時間が長かったので、昨日と比べるとなかなかの長文だ。最後まで読んでくれた人に、有難うと言っておこう...。

とみせかけてアユタヤ

アユタヤに来た。タイはバンコクしか見たことが無いので、他を見て回ろうかなと。朝一番の電車で~と思っていたのだが寝坊。そりゃまあそうかという昨夜の行動だから、仕方ないと言ったところ。それでもなんとか午前中にここに到着できたのは、せめてもの救いか。とっとと宿を決めて、自転車を借りて出発。広範囲に点在する遺跡をみてまわった。お天気良好だが、やっぱり思ったより暑くない。寝坊したとはいえ、寝不足にはかわりないので、辛かった。シャワー浴びて寝る...。

今日は宿のWiFi。携帯はやっぱり圏外。調べたところ、どうやらタイはGSM対応機種じゃないとダメらしい。ええ、対応してませんがなにか...。

というわけでバンコク

夜の11時前に到着。思ったよりも暑くない。まよわずカオサンロード行きのエアポートバスに乗って宿探し。一軒目で満室と言われて悪夢再来かと思われたが、次でシャワー、トイレ、エアコン、テレビ付きだけど、窓も無い寂れた部屋を300Bでゲット。850円位。カオサンはうるさいので、ワット・チャナ・ソンクラーム側。

少し休んでカオサンをながす。来る度に様子が変わっている気がする。前に泊まった宿は無くなっていた。一本北側にある道の日本語メニューがある屋台はまだあった。

今は夜中の3時。WiFiの使えるコーヒーショップを見つけてモカフラッペを飲みながらiPhoneから投稿。なぜか携帯は圏外だ...。

急遽

長めの休みが取れることになったわけだが、今更年末年始の航空券が取れるわけがないと諦めていた。だからといって家でゴロゴロしててもなんなので、駄目元で空席状況をチェック。寒くないところをあちこちみた結果、台北かバンコクならまだ間に合うことがわかった。

台北は前から行ってみたいと思っていたが、なにも長い休みで行くようなところではない。一方バンコクは過去二度行っており、合計で10日ほど滞在している。

あれやこれやと考えて、日曜夜中にネットで申し込み、月曜確保のメールを受けてネットで支払い、火曜発券。で、今機内。もうすぐ離陸かな。。。

これか


[サプサン(はやぶさ)号]

2006年の9月、サンクト・ペテルブルグにあるモスクワ駅にこいつが展示されていた。これが一昨日運行開始されたとのこと。モスクワ、サンクト・ペテルブルグ間を45分短縮して3時間45分で結ぶらしい。趣きある駅舎に入ってこんな近代的な車両を見ると、ちょっとがっかりするわけだが、今時どこの国に行っても、駅舎に似つかわしくない車両が走っているのが現実だ。こういうのがどんどん速くなって、どんどん本数が増えると、夜行列車なんて無くなっていってしまうのだろう。寂しいかぎりだ...。

爆弾テロがあった路線で新型高速列車を導入 (日テレNEWS24)

そうでした


[チャナン(バリ島の供え物)]

いつも海外に行くと利用しているCITIBANKよりお知らせ。そうだ、確かに3月にお知らせ頂いていた。そのときは、「なんだか利用価値なくなってきたかな...。」なんて思ったのを記憶している。

海外ATM利用手数料の導入について(CITIBANK)

お客様各位

2009年3月にお知らせしましたとおり、2009年5月11日(月)より、海外のCD/ATMからシティバンクのキャッシュカード(バンキングカードおよび外貨キャッシュカード)で現金をお引出しいただく際に、海外ATM利用手数料をいただくことになりました。

対象取引
海外CD/ATMでの現金のお引出し

手数料
1回のお引出し・210円(円普通預金、円普通預金eセービング、円当座預金)
1回のお引出し・2米ドル(米ドル普通預金)


というわけで、インドネシアでの利用明細をチェックしてみた。4回引き出していて合計840円シッカリ引き落とされていた。840円といえばおよそ84000Rpだ。つまり安宿なら一泊できるし、ビッグマックセットなら2食、バクソなら28杯はいける。しくしくだorz...。

おやくそく


[Kutaのドナルドはサーファー]

思い出したようにお約束の調査結果。俺が調査を行ったのは写真のクタビーチではなく、インドネシア到着直後のジャカルタだった。そんなしょっぱなからマックのお世話になることは珍しいのだが、「お腹空いたな」と思った場所がショッピングモール内。そんな場所に風情ある食堂なんてあるわけもなく、かといって建物の周りも庶民の生活の場という雰囲気でもなく、どうしたものかと思ったとき、そこにマックはあった。当然のようにビッグマックセットを注文。

値段は39900Rpだったから400円くらい。日本では現在650円(だったかな、横浜調べ)だから、日本人から見れば安い!ということになる。ここでビッグマック指数を比較してみよう。英語版WikipediaのBig Mac Indexの項に2009年2月時点のビッグマック指数が載っていた。これによると日本では10分働けばビッグマック(単品)を購入できるが、ジャカルタでは86分働かなければ買えないとのことだ。にも関わらずこのマックは人であふれかえっていて、空席を見つけるのに苦労した。それはビッグマック指数が平均的収入から算出されているからであり、つまるところ貧富の差が激しいと想像できる。首都ジャカルタということで、気軽にマックで食事をとれる富裕層が結構いるのだろう...。